Guía de uso · Módulo Reparto
Reparto
Armás el recorrido del día con los remitos a entregar, el sistema lo ordena para que se maneje menos, y el
repartidor lo sigue desde una app en el celular. En cada parada deja una prueba de entrega: firma, fotos y
ubicación.
Si el cliente recibe de menos o rechaza la mercadería, lo que vuelve reingresa solo al depósito. Si repartís
con camiones, queda arriba del camión hasta que depósito lo cuenta al descargar.
HOJA DE RUTA N° 58
12 paradas
48 KM · 3 H 20 MIN
Lo básico
El circuito
- Remitos: la mercadería a entregar sale con un remito marcado Envío a domicilio (Stock → Remitos, o "Generar remito" desde una factura con envío).
- Hoja de ruta: elegís depósito, fecha y repartidor, y sumás los remitos como paradas.
- Optimizar: el sistema ordena las paradas y calcula el recorrido.
- Asignar al repartidor: desde ahí la ve en su app.
- En la calle: el repartidor inicia el reparto y confirma cada parada con su prueba de entrega. Con Abrir recorrido en Google Maps, arriba de la lista de paradas, navega todas las que faltan en el orden de la hoja sin entrar una por una. Google Maps acepta hasta 10 paradas por recorrido: si hay más, abre las próximas 10 y, cuando las entrega, vuelve a tocar el botón para seguir con las siguientes.
- Cuando todas las paradas están resueltas, la hoja se cierra sola. Si la hoja lleva camión y el repartidor trae mercadería sin entregar, queda Pendiente de rendición hasta que depósito la descarga (ver Camiones y rendición).
En planificación→
Asignada→
En curso→
Pendiente de rendición→
Cerrada
"Pendiente de rendición" aparece solo con camión y cuando volvió mercadería.
¿Por qué?
Por qué se reparte con remitos: el remito es el documento que acompaña la mercadería y el que
firma el cliente. Por eso una factura que se entrega con tus vehículos necesita su remito: se genera desde el
detalle de la factura, con "Generar remito", sin volver a descontar el stock. El remito hereda la entrega
pactada en la factura (Retira o Envío, y a qué domicilio).
Día a día
Armar una hoja de ruta
- Depósito de salida: de dónde sale la mercadería y, salvo que cargues otro punto de partida, desde dónde arranca el recorrido. Al sumar el primer remito, la hoja toma el depósito de ese remito (después lo podés cambiar).
- Camión: con qué vehículo sale. Es opcional, salvo que la empresa lo exija en la configuración. Con camión, lo que no se entrega queda en el camión hasta la rendición; sin camión, vuelve directo al depósito.
- Agregar remito: solo aparecen los remitos con Envío a domicilio que salen de ese depósito, todavía tienen mercadería por entregar, no están en otra hoja activa y no tienen ya una entrega confirmada (total o parcial). Se muestran hasta los 50 más recientes; para encontrar uno más viejo, buscalo por número o cliente. Si tenés que repartir uno marcado Retira, tildá Incluir remitos para retirar. Un remito con órden de retiro no se puede repartir: el cliente ya retiró la mercadería y lo que no se llevó quedó acopiado a su nombre.
- Al sumar un remito, la parada toma el domicilio de entrega del remito (o, si el remito no tiene uno, el domicilio de entrega por defecto del cliente), y la dirección queda congelada: si después alguien edita la ficha del cliente, la hoja de ese día no cambia. Las notas del domicilio (horario, referencias) le llegan al repartidor como instrucciones. Si ese domicilio no tiene coordenadas, el sistema intenta ubicarlo en el mapa en ese momento.
- Mientras un remito está en una hoja activa (en planificación, asignada o en curso), no se puede editar (ni artículos, ni entrega, ni domicilio): primero hay que sacarlo de la hoja. La parada ya copió sus artículos y su domicilio, así que el repartidor nunca sale con una carga o una dirección que ya no corresponde.
- Por lo mismo, tampoco se le puede registrar una devolución a mano mientras el repartidor no lo entregó. Si el cliente devuelve algo después de recibirlo, la devolución se carga normalmente.
- Ventana horaria: si un cliente solo recibe en cierto horario (por ejemplo, de 8 a 10), cargalo en su parada.
- Las paradas se pueden reordenar a mano o quitar.
Ubicar las paradas en el mapa
Para optimizar, cada parada necesita sus coordenadas. Geocodificar direcciones las busca a partir
de la dirección (con OpenStreetMap). Si alguna no se encuentra o queda mal ubicada, elegís la parada y hacés click en
el mapa para poner el pin a mano.
El depósito también necesita sus coordenadas para ser el punto de partida. Si no las tiene, al optimizar el sistema
las busca solo con el domicilio del depósito (o, si no tiene, con el de la empresa), las guarda y te avisa para que
revises el pin D en el mapa. También las podés buscar antes con Geocodificar domicilio del
depósito, o cargarlas a mano y tocar Guardar coord. depósito. Las coordenadas del depósito
valen para todas las hojas que salen de ahí.
Salir desde otro lugar
Si el repartidor no arranca del depósito (por ejemplo, sale de su casa con la mercadería cargada el día anterior),
escribí esa dirección en Punto de partida y tocá Calcular coordenadas: el
sistema la ubica en el mapa con el pin P. Si no la encuentra o queda mal puesta, elegí
P. Punto de partida en el selector del mapa y hacé click donde corresponde. Después volvé a
optimizar. Para volver a salir del depósito, tocá Salir del depósito.
¿Por qué?
El punto de partida es solo de esa hoja: no cambia el depósito ni las otras hojas, así cada
repartidor puede salir de un lugar distinto el mismo día. Tampoco cambia el stock: eso lo mueve cada remito, desde
su propio depósito.
Día a día
Optimizar el recorrido
Optimizar recorrido ordena las paradas así:
- Primero las que tienen ventana horaria, por hora de inicio.
- Después el resto, yendo siempre a la más cercana, arrancando desde la última parada con horario o, si no hay, desde el punto de partida de la hoja o el depósito. Si el depósito no tiene coordenadas y no se pueden encontrar con su domicilio, arranca desde la primera parada y te lo avisa.
- Con ese orden calcula el trazado por calle, la distancia y el tiempo estimado, sumando los minutos de atención de cada parada.
- Las paradas sin coordenadas quedan al final, porque no se pueden ubicar.
¿Por qué?
Es un orden práctico y rápido, no "el óptimo matemático", y no depende de servicios pagos. Siempre podés
retocarlo a mano: vos conocés las calles mejor que el algoritmo. Si el servicio de mapas no responde, el
recorrido se calcula en línea recta y sin dibujo de calles.
Día a día
Asignar y modificar
- Asignar al repartidor: necesita un repartidor y al menos una parada (y un camión, si la empresa lo exige). Desde ese momento la ve en su app.
- Iniciar el reparto (lo hace el repartidor en la app): si la hoja lleva camión, ese camión no puede estar en la calle con otra hoja ni tener una hoja anterior sin rendir. Así lo que vuelve de cada recorrido se cuenta por separado y no se mezcla con la carga nueva.
- Volver a planificación: mientras está asignada y el repartidor todavía no la inició. Está en el detalle de la hoja y te lleva a editarla de nuevo. El repartidor deja de verla hasta que la vuelvas a asignar.
- Cancelar: se puede en planificación, asignada o en curso (en la edición o en el detalle de la hoja). Anula la hoja y libera los remitos que todavía no se entregaron, para usarlos en otra. Los que ya tienen una entrega confirmada (completa o parcial) no vuelven a quedar disponibles, para no despachar dos veces mercadería que el cliente ya recibió y firmó. Si el camión ya trae mercadería sin entregar, la hoja cancelada igual se rinde (en el listado aparece Sin rendir). Una hoja Pendiente de rendición no se cancela: ya terminó, falta rendirla.
- Eliminar: solo mientras está en planificación. Una vez asignada puede tener entregas confirmadas, así que se cancela en lugar de borrarse.
- La hoja se puede imprimir en PDF, para el repartidor que prefiere el papel.
En la calle
La entrega y su prueba
Para cada parada, el repartidor informa desde la app:
| Resultado | Qué pasa |
| Entregada | Se entregó todo. |
| Entrega parcial | Carga cuánto entregó de cada renglón y el motivo de lo que no. Lo no entregado vuelve al depósito con una devolución del remito; si la hoja lleva camión, queda en el camión hasta la rendición. |
| No entregada | El cliente rechazó todo o no había nadie: vuelve toda la mercadería (al depósito, o al camión si la hoja lleva uno). |
| Reprogramada | Se pospone. El remito queda libre para sumarlo a otra hoja. |
La prueba de entrega guarda quién recibió y su DNI, la firma (o que se dejó sin
firma), las fotos y la ubicación del celular en ese momento. La ves desde la hoja
de ruta, con Ver prueba en cada parada.
La firma de quien recibe es obligatoria, salvo cuando la entrega se rechaza. Si la mercadería se deja sin firma
(por ejemplo, no había nadie para firmar), el repartidor tiene que sacar al menos una foto del lugar.
Si el remito ya estaba facturado
Pasa con una factura que se manda a reparto. Lo no entregado vuelve igual (al depósito o al camión), pero la factura no se
corrige sola: en la hoja de ruta, la parada avisa qué factura hay que corregir. Para eso:
- Hacele a esa factura una nota de crédito por lo que no se entregó (Facturación → Comprobantes → Detalle → Anular (Nota de Crédito)): la nota viene con los renglones de la factura; dejá solo los artículos que faltaron y bajá cada cantidad a lo no entregado.
- Pedile el CAE. Emitida la nota, la factura queda cubriendo justo lo entregado y el aviso desaparece. La nota no vuelve a sumar stock: lo no entregado ya volvió al depósito con el reparto.
También podés anular la factura entera con la nota (sin tocar los renglones) y facturar después
solo lo entregado desde Facturación → Facturar remitos: al emitirse la nota,
los renglones del remito vuelven a estar pendientes de facturar. Esa factura nueva no vuelve a descontar stock.
¿Por qué?
Lo que cuenta es lo entregado: si el repartidor marca "entregada" pero algún renglón quedó con
faltante, la parada queda como entrega parcial, porque hubo una devolución real. Así el reporte nunca dice
"entregado" cuando volvió mercadería.
Con firma, fotos y ubicación se terminan las discusiones de "no me llegó": queda registrado quién, cuándo y
dónde. Si la app reenvía una confirmación por mala señal, no se registra dos veces.
En la calle
Avisos por WhatsApp al cliente
Si tenés el módulo WhatsApp conectado, el sistema le puede avisar al cliente cómo va su entrega,
desde el número de la empresa. Cada aviso se prende por separado en Reparto → Configuración, en
Avisos por WhatsApp al cliente. Vienen todos apagados.
| Aviso | Cuándo sale |
| Sale la ruta | Cuando el repartidor toca Iniciar reparto en la app: a cada cliente de la hoja que todavía no visitó. |
| En camino | Cuando el repartidor marca la parada En camino. |
| Entregado | Cuando confirma la entrega, completa o parcial. Dice quién recibió y, si faltó algo, qué. |
| No entregado | Cuando el cliente rechaza todo, no había nadie, o la parada se reprograma. Dice el motivo que cargó el repartidor. |
- Cada texto se puede cambiar, con variables como
{cliente}, {remito}, {repartidor}, {vehiculo}, {horario}, {recibio}, {faltante}, {motivo} y {empresa}. Si una variable no tiene dato (por ejemplo, la parada no tiene horario), se saca toda la línea donde está. Volver al texto original deshace tus cambios.
- Los avisos son solo texto, sin PDF.
- Van al teléfono de la parada, que es el teléfono Principal del cliente cuando se armó la hoja. Si no tiene teléfono, no sale.
- No le llegan a un cliente que tiene tildado No mandar avisos de reparto por WhatsApp en su ficha.
- Cada aviso sale una sola vez por parada, aunque el repartidor toque dos veces o la app reintente por mala señal.
- En el detalle de la hoja de ruta, la columna Avisos por WhatsApp muestra en cada parada qué avisos le salieron al cliente, con su estado (En cola, Enviado o Falló, y el motivo si falló), la hora y si lo leyó. Así, si un cliente dice que no le avisaron, lo revisás ahí mismo. La columna aparece cuando la hoja tiene al menos un aviso.
- Los mensajes también quedan en la conversación del cliente (Clientes → WhatsApp). Si tenés permiso para verla, Ver conversación te lleva desde la parada.
¿Por qué?
Un aviso que no sale no frena el reparto: si WhatsApp está desconectado, el cliente no tiene
teléfono o algo falla, la entrega se registra igual y ese aviso simplemente no sale.
Los avisos salen desde tu número, como si los mandaras desde WhatsApp Web. WhatsApp puede bloquear un número que
manda muchos mensajes automáticos, así que conviene prender solo los avisos que tus clientes valoran y respetar a
quien pide no recibirlos.
Después del reparto
La evidencia, desde el remito y la factura
La prueba de entrega no queda solo en la hoja de ruta: se ve también desde el comprobante que la oficina busca cuando
un cliente reclama.
- Stock → Remitos: cada remito con envío muestra su estado de entrega debajo de la entrega: En reparto · hoja N, Entregado, Entrega parcial o No entregado (con la fecha), o Reprogramado. El filtro Cualquier entrega busca por ese estado, y además por Envío sin repartir: los remitos con envío que todavía no salieron en ninguna hoja.
- Detalle del remito: el bloque Entrega en reparto lista cada hoja por la que pasó el remito, con fecha, repartidor y camión. Un remito reprogramado, o de una hoja cancelada, después sale en otra. Con Ver evidencia ves quién recibió y su DNI, la hora, la ubicación del celular, la firma, las fotos, lo entregado contra lo esperado, el motivo de lo que faltó y, si hubo rendición, cuánto volvió en el camión.
- Detalle de la factura (Facturación → Comprobantes): el mismo bloque, con los remitos de esa factura (el que se generó desde la factura y los que la factura cubrió al facturar remitos).
- Si lo faltante se reenvió, el remito original dice con qué remito nuevo, y el nuevo dice de qué remito viene.
Constancia de entrega en PDF
Desde el bloque Entrega en reparto (o desde Ver prueba en la hoja de ruta),
Constancia de entrega (PDF) arma un PDF con los datos del remito y cada visita con prueba: resultado,
domicilio, quién recibió y su DNI, repartidor y camión, ubicación, lo entregado contra lo esperado con el motivo de lo que
faltó, la firma y las fotos. Las fotos van dentro del PDF, así se lo podés mandar al cliente sin que tenga que entrar a
ningún lado.
Si tenés el Portal de Clientes, el cliente ve en Mis remitos el estado de entrega de
cada uno y baja él mismo la Constancia de entrega de los suyos.
¿Por qué?
Quién la ve: la evidencia la ve cualquiera que pueda ver remitos, aunque no maneje Reparto. Es la
oficina la que atiende el reclamo del cliente, y tiene que poder mostrarle la firma y las fotos sin pedírselas a
logística.
Después del reparto
Camiones y rendición
Cada vehículo marcado con Sale a repartir en Flota → Vehículos funciona como un depósito temporal.
Cuando el repartidor confirma una entrega parcial o rechazada, lo que no entregó pasa al camión, no al depósito:
sigue arriba del camión hasta que vuelve.
Cuando el repartidor termina todas las paradas, la hoja queda Pendiente de rendición. Al descargar,
alguien de depósito abre la hoja y completa la tabla Rendición del camión:
- Por cada artículo que no se entregó aparece cuánto debería volver, de qué parada y a qué depósito vuelve. La columna Contado viene completa con todo lo que debería volver.
- Si al contar falta algo, corregí la cantidad. No se puede cargar más de lo que no se entregó.
- Confirmar rendición: lo contado vuelve al depósito del que salió (del mismo lote, si el artículo lleva lotes) y la hoja se cierra.
Lo que falta se da de baja del camión con un ajuste por faltante a nombre del repartidor. En la
hoja, cada renglón muestra cuánto volvió y cuánto faltó, y la rendición queda registrada en la auditoría con quién
la hizo.
Los remitos reprogramados también vuelven en el camión, pero no entran en la rendición: siguen
vigentes y se suman a otra hoja.
¿Por qué?
Por qué no vuelve directo al depósito: mientras el camión está en la calle, esa mercadería no
está en el depósito. Si el sistema la sumara cuando el repartidor confirma, la podrías vender o despachar antes
de que llegue. Con la rendición, el stock del depósito sube cuando la mercadería baja del camión, y si falta
algo queda registrado.
El depósito de cada camión aparece en Stock → Depósitos con la marca Camión de reparto, y su
saldo cuenta como stock propio en los reportes. No se puede elegir para emitir remitos, cargar compras ni hacer
transferencias a mano: su stock solo cambia con las entregas y la rendición.
Después del reparto
Reenviar lo no entregado
En una parada con entrega parcial o no entregada, Reenviar faltante emite un remito
nuevo con lo que el cliente no recibió. El remito va al mismo cliente y al mismo domicilio, con envío, y
sale del mismo depósito. Queda disponible para sumarlo a la próxima hoja de ruta, y la parada muestra su número.
El botón aparece cuando:
- La mercadería ya volvió al depósito. Si la hoja lleva camión, eso es después de la rendición.
- Si lo no entregado estaba facturado, ya se hizo la nota de crédito. Si no, el remito nuevo se facturaría otra vez sobre algo que la factura vieja todavía cobra.
- La parada no se reenvió antes.
Mientras falte alguna de estas condiciones, en la parada aparece el motivo.
¿Por qué?
El remito original ya quedó reducido a lo entregado, así que el nuevo no duplica nada. Si en la rendición faltó
algo, el reenvío igual lleva todo lo que el cliente no recibió: sale del stock del depósito como cualquier
remito.
Configuración
Vehículos
- Los camiones de reparto son los vehículos de Flota → Vehículos: al cargar o editar uno propio, tildá Sale a repartir. Se crea solo su depósito y ya se puede elegir en las hojas de ruta. Uno de un transportista no puede repartir: no tiene depósito en la empresa.
- El camión se muestra con su descripción y su patente, por ejemplo "Camión 1 (AB123CD)". Si cambiás la descripción, el depósito toma el nombre nuevo.
- En Flota → Vehículos, la columna Reparto muestra cuáles reparten y si tienen mercadería sin rendir arriba. Con Ver stock ves qué llevan.
- Para que un camión deje de repartir, destildá Sale a repartir o desactivá el vehículo. No se puede mientras está en una hoja asignada, en curso o pendiente de rendición, ni con mercadería arriba. Un vehículo que ya salió en una hoja no se puede eliminar: desactivalo.
- El depósito del camión no se edita desde Stock → Depósitos: lo maneja Flota.
Configuración
Repartidores
- Creá el usuario en Mi empresa → Usuarios staff, con el rol Repartidor y un Usuario corto para entrar (el email es opcional). Solo los usuarios con ese rol aparecen en Repartidores y en el selector de repartidor de la hoja de ruta. El rol tiene que tener el permiso Ingresar a la app de reparto, que ya viene en sus permisos sugeridos.
- Instalá GestionERP Móvil en el celular del repartidor desde Configuración → Apps. Es la misma app que usan los vendedores: según el rol, abre el modo que corresponde.
- En Repartidores, en su tarjeta, Vincular celular: en la app toca Escanear QR de acceso, apunta al código y queda conectado; la pantalla te avisa ¡Listo! sola. El QR es de un solo uso, vence a los 10 minutos y generar otro invalida el anterior. También puede entrar con su usuario y contraseña: como su rol es de repartidor, la app abre directo sus hojas de ruta, sin que tenga que elegir nada.
- En Ver detalle → Celulares vinculados ves sus celulares. Si pierde uno, lo desconectás y para volver a entrar tiene que escanear un QR nuevo.
Cada tarjeta muestra además la hoja de ruta de hoy del repartidor: la que tiene en curso o, si
no, la asignada para hoy, con su cantidad de paradas y un enlace para abrirla. Arriba está la dirección del
servidor que va dentro del QR: si un celular no la alcanza (vacía o localhost), aparece en naranja
y no deja vincular hasta que la corrijas.
Configuración
Configuración
- Minutos de atención por parada: cuánto se demora en cada entrega, para estimar la duración del recorrido.
- Máximo de fotos por entrega.
- Geocodificador: OpenStreetMap (Nominatim) o ninguno, si preferís poner siempre los pines a mano.
- Avisos por WhatsApp al cliente: qué avisos salen y con qué texto (ver Avisos por WhatsApp al cliente).
- Exigir camión en cada hoja de ruta: si está activado, ninguna hoja se puede asignar sin camión. Así todo lo que vuelve pasa por la rendición. Apagado, cada hoja puede llevar camión o no.
- Las direcciones de los servicios de mapas y la dirección pública del QR. Normalmente no hace falta tocarlas.
Configuración
Quién puede hacer qué
| Permiso | Qué habilita |
| Ver hojas de ruta | Las hojas y sus pruebas de entrega. |
| Ver remitos (del módulo Stock) | La evidencia de entrega y la constancia en PDF desde el remito y la factura. |
| Crear, asignar, cancelar y eliminar hojas de ruta, y reenviar lo no entregado | Armar y gestionar las hojas, y el botón Reenviar faltante. |
| Rendir hojas de ruta (descargar lo que volvió en el camión) | Confirmar la rendición. Pensado para el personal de depósito, que no necesita armar hojas. |
| Emparejar dispositivos de repartidores | Repartidores (QR y dispositivos). |
| Crear, editar y eliminar vehículos (del módulo Flota) | Marcar qué vehículos salen a repartir. |
| Editar la configuración de reparto | Configuración. |
| Ingresar a la app de reparto | Usar la app (para el rol de los repartidores). |